电动伸缩式卸货平台是目前最新型的卸货平台。通过主油缸将大平台抬升，辅助油缸将伸缩式舌板推出，并通过卸货平台自重下降，将舌板搭到车

厢尾部。完整的伸缩式卸货平台包括一体式液压系统，整体台面结构，伸缩舌板结构，开放式底座，安全脚侧护板，和两块标准防撞胶，均按照EN139

8标准生产。伸缩式卸货平台是目前最常用，也是应用最广泛的卸货平台，其性能稳定，操作简单，运行平稳，且维修率低，修理简单。

       平台材质 & 表面处理
       主要结构件均采用优质高强度花纹钢板及型材紧密焊接制造，台面骨架采用特种”I”型钢做成，使台面受力更加均匀，且减少骨架的扭力，比传统

的槽钢增加2倍的承托力，更加坚固耐用。钢结构件经严格的抛丸除锈表面处理，无任何焊接飞溅和焊渣。所有钢结构组件均经过两道底漆，两道面漆，

且选用优质聚氨酯面漆和清漆，漆膜厚度不小于0.08mm，需烘干处理；标准面漆选用蓝色RAL5010。

         操作说明：

        伸缩式卸货平台可以配备几种不同的控制盒。基础控制盒有3个按钮：按钮1 提升平台；按钮2 伸出小搭扳；按钮3 缩回小搭扳。小搭扳长度可在其

工作范围内灵活调节，此优越特性为货物的装卸提供了良好条件。装卸货时，平台及小搭扳会根据卡车浮动自动调节自身高度。基础控制盒可选配一键式

还原按钮，只要按一下还原按钮，卸货平台即复位到原来的位置。集成控制盒（可选）内置集成微处理器，使得卸货平台能与凯亿斯滑升门、门罩、信号

灯等泊存系统间相互连接，形成一个完整的泊存体系。符合控制盒配备一键式还原按钮。

产品结构技术性能：

1. 平台结构

采用整体平台面结构设计，表面采用高强度拉伸花纹板台面板。面板底部骨架采用凯亿斯独有“I”型钢支撑结构，有效分解力的分布，减少骨架扭力，更加坚固耐用。

2.伸缩小搭扳结构

标准小搭扳由高强度拉伸花纹钢板制成；伸缩小搭板由独立小油缸推出，操作简便，运作流畅。

3. 开放式底座

开放式底座结构易于坑位的清理和日常维护。

4. 动力单元

由一体式液压系统和液压泵站构成，安装于卸货平台的底座上，安装位置高于坑位平面，远离垃圾和杂物。

5. 电源配置

我们可提供两种电源配置供客户选择：380V/50Hz/0.75Kw 和 220V/50Hz/1.1Kw；均配有内置式防超载电机。

6.一体式液压系统

两个主油缸内径为63mm(2-1/2”)，辅油缸内径为50mm(2”)。适用于40℃(100℉)的环境温度。单管连接延长了完全密封的液压系统和液压泵站的寿命，降低了维护费用。

7. 独立支腿结构

专利设计的28吨(60,600lbs.)支撑腿结构，可以在卸货的过程中，当卡车突然离开平台卸货区域，支撑腿可以使货物和叉车保持在水平面，最大限度地降低事故的发生，保证了操作人员的安全。

8. 防夹脚设计

卸货平台两侧全工作范围防夹脚护板，沿边有黄/黑斜条警示条，即便在大台面升到最高的时候，侧板也能保证侧部的完全封闭，可有效避免压伤脚趾的危险，可使人、叉车、货物受到充分保护。

产品结构技术性能：

1. 平台结构

采用整体平台面结构设计，表面采用高强度拉伸花纹板台面板。面板底部骨架采用凯亿斯独有“I”型钢支撑结构，有效分解力的分布，减少骨架扭力，更加坚固耐用。

2.伸缩小搭扳结构

标准小搭扳由高强度拉伸花纹钢板制成；伸缩小搭板由独立小油缸推出，操作简便，运作流畅。

3. 开放式底座

开放式底座结构易于坑位的清理和日常维护。

4. 动力单元

由一体式液压系统和液压泵站构成，安装于卸货平台的底座上，安装位置高于坑位平面，远离垃圾和杂物。

5. 电源配置

我们可提供两种电源配置供客户选择：380V/50Hz/0.75Kw 和 220V/50Hz/1.1Kw；均配有内置式防超载电机。

6.一体式液压系统

两个主油缸内径为63mm(2-1/2”)，辅油缸内径为50mm(2”)。适用于40℃(100℉)的环境温度。单管连接延长了完全密封的液压系统和液压泵站的寿命，降低了维护费用。

7. 独立支腿结构

专利设计的28吨(60,600lbs.)支撑腿结构，可以在卸货的过程中，当卡车突然离开平台卸货区域，支撑腿可以使货物和叉车保持在水平面，最大限度地降低事故的发生，保证了操作人员的安全。

8. 防夹脚设计

卸货平台两侧全工作范围防夹脚护板，沿边有黄/黑斜条警示条，即便在大台面升到最高的时候，侧板也能保证侧部的完全封闭，可有效避免压伤脚趾的危险，可使人、叉车、货物受到充分保护。

可选配置：

1. 可以根据客户要求进行设计和生产制造。

2. 可以提供集成的控制系统，配合凯亿斯工业滑升门或 快速门，并实现互锁。

3. 侧部可以提供橡胶条和毛刷密封，保证高度调节板的整体密封性能。

4. 可以配置橡胶式防撞块，层叠式防撞块。